Wheelies Платформа для запуска дронов без подключения к внешней связи и спутникам

Основные статьи:

• Беспилотный летательный аппарат (дрон, БПЛА)
• Видеоаналитика (термины, сферы применения, технологии)

2025

Функция воздушной разгрузки для дронов

Компания Wheelies расширила функциональные возможности своей платформы управления беспилотниками, добавив поддержку функции воздушной разгрузки. Теперь дроны могут доставлять и разгружать предметы без посадки, что открывает новые сценарии применения в логистике, сельском хозяйстве, экологическом мониторинге и инфраструктурном обслуживании. Об этом компания сообщила 3 декабря 2025 года.

Возможность грузосброса в полете — важный шаг в развитии автономной аэро-доставки. Данная функция позволяет доставлять посылки в труднодоступные зоны, например на строительные площадки, сельхозугодья или участки с ограниченным пространством, где посадка дрона невозможна или нецелесообразна. Это помогает сократить время выполнения задач и повысить эффективность работы беспилотных систем.

Воздушная разгрузка выполняется автоматически по заданным координатам или вручную оператором через интерфейс Wheelies. Система контролирует высоту, скорость и угол наклона, обеспечивая безопасную и точную разгрузку.

Мы рассматриваем функцию разгрузки как элемент более широкой логистической архитектуры, где дроны выполняют не только наблюдение или картографирование, но и активные задачи по доставке. Такие возможности делают беспилотные миссии более универсальными и приближают автономные технологии к реальным бизнес-процессам, — отметил Дмитрий Кузьма, генеральный директор Wheelies, корпорация ITG.

Данная возможность стала частью системного обновления платформы, направленного на повышение автономности и гибкости беспилотных миссий. Wheelies объединяет управление, навигацию и выполнение операций в единую технологическую среду.

Поддержка самолетных дронов для мониторинга и экологических миссий

Компания Wheelies расширила функциональность своей платформы, добавив возможность подключения и управления беспилотниками самолетного типа. Обновление открывает новые сценарии применения дронов в мониторинге инфраструктуры, сельском хозяйстве, аэрофотосъёмке и экологических исследованиях. Об этом компания сообщила 25 ноября 2025 года.

Беспилотники самолетного типа отличаются увеличенной дальностью полета и временем работы, что делает их эффективным инструментом для наблюдения за крупными территориями и труднодоступными зонами. Интеграция с платформой Wheelies обеспечивает единый интерфейс управления для всех типов устройств: от мультикоптеров и наземных роботов до самолетных БПЛА.

Поддержка самолетного типа дронов расширяет возможности пользователей нашей платформы и позволяет выполнять миссии, которые ранее требовали сложной координации и большого числа ресурсов. Теперь дальний мониторинг и сбор данных на обширных территориях для экологических и агро-миссий можно организовать просто и безопасно, — отметил Дмитрий Кузьма, генеральный директор Wheelies.

Интеграция самолетных дронов стала шагом к созданию единого цифрового контура управления автономными устройствами, где разные классы роботизированных систем работают по общим принципам управления и обмена данными.

Возможности управления гуманоидными роботами

Компания Wheelies расширила функционал своей платформы, добавив возможности управления гуманоидными роботами. Теперь пользователи могут подключать и координировать своих андроидов через единый интерфейс. Для проверки работы данной функции компания протестировала управление роботом-гуманоидом Unitree G1. Испытания подтвердили совместимость платформы и стабильную работу всех ключевых возможностей, включая управление движениями, передачу видео и выполнение голосовых сценариев. Об этом Wheelies сообщила 22 октября 2025 года.

Гуманоидные роботы — это человекоподобные машины, предназначенные для работы в привычной для человека среде: они способны выполнять сервисные задачи, взаимодействовать с пользователями и помогать в обучении, логистике или демонстрации технологий. В отличие от промышленных манипуляторов, гуманоиды ориентированы на динамичные и непредсказуемые сценарии, где требуется адаптивность и безопасное взаимодействие.

Для подключения гуманоида с помощью платформы WHeelies требуется LTE-модем и фронтальная камера, обеспечивающая видеопоток для оператора. Платформа позволяет управлять движениями, направлением взгляда и речевыми командами. Роботы смогут вести диалог с человеком и выполнять голосовые сценарии благодаря локальной языковой модели fish-speech, работающей без подключения к интернету, а также более продвинутой модели Qwen 3, подключаемой по API.

Мы создаем экосистему, где оператор может работать с разными типами роботов — воздушными, наземными и антропоморфными — в одной системе управления. Гуманоидные роботы особенно интересны тем, что позволяют переносить автоматизацию в человеческие пространства: выставки, склады, сервисные зоны. Это не просто демонстрация технологий, а новый шаг к универсальной роботизированной инфраструктуре, — отметил Дмитрий Кузьма, генеральный директор Wheelies.

Формирование геопривязанных ортофотопланов

Компания Wheelies 9 октября 2025 года представила обновление одноименной платформы собственной разработки. Теперь система автоматически формирует геопривязанные ортофотопланы из данных, снятых дроном во время миссий.

Ортофотоплан — это фотографическое объемное изображение местности, приведенное к масштабу карты и лишенное искажений перспективы. По сути, это «живая карта» с точностью и детализацией фотографии, где каждый объект отображается в реальных координатах. Ортофотопланы позволяют обновлять картографические данные, отслеживать изменения территории, планировать и контролировать работы с высокой точностью. Такая технология используется в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, экологии и при мониторинге инфраструктуры.

В Wheelies процесс построения ортофотоплана полностью автоматизирован. После миссии дрон передаёт фотографии на платформу, где система сама сопоставляет снимки, определяет их положение и формирует цифровую модель рельефа. Затем изображения проходят коррекцию, устраняются искажения перспективы, и на выходе получается готовый геопривязанный ортофотоплан. Он сразу сохраняется в памяти и становится доступен пользователю в интерфейсе. После пилотного построения картографический план обновляется автоматически.

Технология Wheelies не привязана к конкретной модели беспилотника. Программное обеспечение можно установить на любой дрон и получить готовый ортофотоплан без сложных настроек и сторонних сервисов.

Мы сделали построение ортофотопланов максимально простым для пользователя. Дроны Wheelies не просто собирают данные, а превращают их в точные геопривязанные карты, которые можно сразу применять в работе. Это решение открывает новые сценарии для промышленности, строительства и экологического мониторинга, где важна регулярная и достоверная картография, — отметил Дмитрий Кузьма, генеральный директор Wheelies, корпорация ITG.

Функция автономного слежения за объектами

Компания Wheelies (направление программных решений для робототехники корпорации ITG) добавила в одноименную платформу функциональность по отслеживанию объектов в реальном времени. Технология позволяет дронам на базе Wheelies собирать точные данные о состоянии экосистем без вмешательства человека. Таким образом, беспилотники могут быть использованы для научных наблюдений, мониторинга диких животных и охраняемых природных зон. Об этом разработчик сообщил 7 октября 2025 года.

Функция реализована на базе компьютерного зрения и искусственного интеллекта. Дрон захватывает объект в кадре, классифицирует его и удерживает в фокусе даже при движении. Алгоритмы сохраняют безопасную дистанцию, учитывают особенности среды и продолжают работу даже в условиях ограниченной видимости. Главное качество системы — полная автономность: дроны продолжат миссию в труднодоступных районах, где отсутствует GPS или связь.

Мы создаём инструменты, которые позволяют дронам решать задачи в самых сложных условиях. Слежение за объектами в автономном режиме открывает принципиально новый уровень экологического мониторинга — когда данные становятся точными, оперативными и независимыми от человека, — отметил Дмитрий Кузьма, генеральный директор Wheelies, корпорация ITG.

Таким образом, Wheelies продолжает развивать технологии, которые позволяют дронам выходить за рамки вспомогательных функций и действовать как самостоятельные участники миссий.

Оптимизация платформы по управлению дронами

Российский разработчик Wheelies представил обновление одноименной платформы по управлению дронами для работы в условиях полного отсутствия GPS, интернета и радиосигнала. Данная функциональность позволяет использовать беспилотники в сложных и изолированных зонах: удаленных промышленных объектах, закрытых территориях, в условиях природных катастроф. Об этом Wheelies сообщил 31 июля 2025 года.

В отличие от большинства подобного ПО, которое полагается на спутниковые сигналы, платформа Wheelies использует собственную систему навигации на основе компьютерного зрения. Благодаря набору оптимизированных алгоритмов и анализу изображения с бортовой камеры, дрон определяет свое положение даже в закрытых помещениях, под землей, при глушении сигналов или в условиях изоляции от внешней связи.

Мы разработали навигацию на базе компьютерного зрения, которая работает без GPS даже на легких дронах. Алгоритмы стабильно держат маршрут: в тестах отклонение не превышало 1% от дистанции, и мы уже приближаемся к 0,1%. Система устойчива к помехам, работает даже над однотонными поверхностями и не требует связи с землёй — всё вычисляется на борту, — отметил Дмитрий Кузьма, генеральный директор Wheelies, корпорация ITG.

Программное обеспечение Wheelies можно установить на любой беспилотник с помощью компактного бортового компьютера. Размер устройства — 100×60×40 мм, вес — около 300 граммов. Легкий и малогабаритный модуль подходит как для квадрокоптеров, так и для дронов самолетного типа. Благодаря опции по размещению искусственного интеллекта непосредственно на борту беспилотник способен выполнять миссии даже при полной потере связи. Более того, алгоритмы Wheelies позволяют дрону продолжать работу при потере GPS‑сигнала или попытках его подмены (спуфинга), сохраняя точность и устойчивость полета.